ZF が最新の電気トラックのアクスル ドライブを発表

自動車サプライヤーの ZF は、商用車用の次世代電動アクスル ドライブを発表しました。 新しい AxTrax 2 ドライブは、最大 44 トンのトラックやトレーラーの物流車両に適しており、2024 年に生産される予定です。

AxTrax 2 は 2 つのバージョンで提供されます。AxTrax 2 は 210 kW の連続電力を実現し、大型トラック用の 2 つの統合電気ドライブを備えた AxTrax 2 デュアルは 380 kW の連続電力を提供します。 どちらのモデルもエンジン、トランスミッション、PTO シャフト、従来のアクスルを置き換えて商用車を電動化します。

AxTrax 2 は、電気商用車そのものに使用できるだけでなく、セミトレーラーに使用して eTrailer に変えることもできます。 このように設置された AxTrax 2 は、ブレーキ中に電気エネルギーを回収することもできます。 これはバッテリーに一時的に蓄えられ、電動アクスルによってトラックの運転をサポートするために使用されます。 「この方法でエネルギーを回収することは、燃料やエネルギーの消費量だけでなく、炭素排出量の削減にも役立ちます。 同時に、トラックとトレーラーの組み合わせの安全性も向上します」と ZF は書いています。

すべての重要な駆動系コンポーネントが車軸に統合されているため、車両内に追加の設置スペースは必要ありません。 ZF によれば、これは貨物室や乗員室を拡大したり、追加のバッテリーを収容したりするために使用できます。 これにより、「将来の車両コンセプトに対するメーカーの設計の柔軟性」が高まります。 さらに、新しいドライブは、ブレーキ、ADAS、自動運転システムなどの主要な車両機能と完全に同期し、車両の安全性と効率を向上させることができます。 Eアクスルのシステム情報をCANバス経由でデジタルおよびテレマティクスシステムと交換することも可能です。

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ZF の商用車製品群には、第 2 世代の全電気式セントラル ドライブ (CeTrax 2)、第 2 世代のアクスル ドライブ (AxTrax 2)、および個別の EV コンポーネントが含まれています。 ZF は、ほぼちょうど 1 年前の 2022 年 7 月に CeTrax 2 を導入しました。

ZFの商用車パワートレインシステム製品ライン責任者、ウィンフリード・グリュンドラー氏は次のように述べています。「当社のモジュラー電動ドライブキットにより、ZFはラストワンマイルの配送車両から最大44トンのトラックまで、商用車の電動化に必要なものすべてを顧客に提供できます。」ソリューション部門。 「商用車電動化における ZF の比類のない『ワンストップ ショップ』をさらに拡張することで、ZF の幅広い製品ポートフォリオとグループ全体の広範な専門知識を組み合わせることで、総所有コストを低く抑えるよう設計されたコスト効率の高い製品の提供が可能になります。 」

乗用車部門では、ZF は最近、ポルシェ タイカンをベースにしたコンセプトカーで、新しい 800 ボルトのドライブと自社開発の電気自動車用集中熱管理システムをデモンストレーションしました。

zf.com

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