Rivian がノーマルの電気自動車用に新しいモーターをどのように作成したか

Rivian の新しいデュアルモーター EV には、気づいてはいけないことがたくさんあります。 古いクアッドモーターの兄弟と同様に、ペダルを踏み込んだときにロケットが飛び立つような感覚が得られるように設計されています。 そして、岩壁を登ったり、食料品店まで車で行くのに十分なジュースがまだあります。

間違いなく注目すべき点の1つは価格です。 それがアイデアです。

Rivian の電動ピックアップと SUV の最も安価なデュアルモーター バージョンは、最も安価なクアッド モーター バージョンより 14,000 ドル安いです。 この価格差は、リビアンの関心がアーリーアダプターからよりコスト重視の次世代のEV購入者に移るにつれて重要になる可能性がある。

「それは私たちにとって本当に重要なことです。 これにより、当社の主力製品である R1 (ピックアップおよび SUV) の幅広い価格帯を提供できるようになります」と Rivian の創設者兼 CEO の RJ Scaringe 氏は述べています。

WGLTは最近、ノーマルにあるリビアンの工場で一日を過ごし、そこで同社は新しいデュアルモータードライブユニットを披露するためにメディアを招待した。 これらの Enduro モーターはすでに Rivian の商用配送バンで使用されており、今夏の時点では消費者向けの R1S および R1T でも利用できるようになりました。 モーターは、現在ウォルマート20店以上の規模となっている広大なリビアン複合施設の南西角にある62万平方フィートの新たな拡張施設内に建設されている。

メディアのショー・アンド・テルは、リビアンにとって生産全体に関する物語をリセットする機会でもあり、世界的なサプライチェーンの課題によって同社が足を引っ張られた困難な2022年を経て、その傾向はついに加速しつつある。 リビアンはつい最近、2023年の生産予測を5万2000台に若干引き上げた。

「これは、生産と増産の面で、私たちが最初にスタートした12、18か月前と比べて、私たちが置かれている状況がどれほど変わっているかを少し知ってもらう機会です」とスカリンジ氏は語った。

スカリンジ氏は、エンデューロモーターの発売はリビアン全体を象徴するものであり、複雑なシステムがどのようにして調和して動作するように設計できるかを示していると述べた。 現在ノーマルには 8,000 人のリヴィアン労働者がいますが、これは確かに複雑なシステムの定義を満たしています。

リビアンの最初の EV が 2021 年 9 月に組立ラインから出荷されたとき、それらはすべてクワッドモーターモデルでした。 つまり、各車輪に独立したモーターが搭載されています。 これは、Rivian の冒険的なブランドの中核であるオフロード走行に最適です。 しかし、これは従来の路上運転にとってはやりすぎであることは間違いありません。 クワッドモーターはコストも高く、文字通り部品点数が多いため、サプライチェーンの危機を乗り切るには理想的ではありません。

そこで、Rivian のチームは新しいドライブ ユニットをゼロから設計することに着手しました。これは「クリーン シート」とも呼ばれます。

「それを本当に実現するには、開発段階全体を通じて空間、構造、機能の最適化に加え、コスト効率にも重点を置く必要がありました」とリビアンのパワートレインおよび熱工学担当シニアディレクター、ヘンリー・ファン氏は述べています。

今回は、ローター、ステーター、インバーターという 3 つの主要コンポーネントが調和して動作するように設計する必要がありました。 EV モーターの背後にある核となる科学は変わっていません。ステーターに電流が流れると、ローターが回転して車両が移動する磁場が生成されます。 その電力は、ドライブユニットの上部に蓋のように設置されているインバーターを介して供給されます。 そして、当初ははるかに大型のクワッドモーター用に設計されたスペースに全体が収まる必要がありました。

その過程で、Rivian にサプライチェーンの柔軟性を高め、コストを削減し、パフォーマンスを向上させるための選択を行うことができます。

たとえばパワー半導体は、世界的なサプライチェーン危機の間、入手が困難になりました。 したがって、デュアルモーターのインバーター内のパワーモジュールは、Rivian スタッフが「機械的に同一」と呼ぶ 2 種類のシリコン半導体のいずれかを使用して作成できます。

そして、Rivian の車両の他の場所にあるソフトウェアとネットワーク アーキテクチャの背後にある垂直統合と同様に、工場に新たに追加された作業の多くは社内で行われています。 たとえば、ステーターに正確にレーザーで埋め込まれた 240 個の電流を流すヘアピンがあり、これらのヘアピンには 13 の独自の構成があります。 それらは社内で作られています。