2024 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI: マニュアル ギアボックス最後の万歳

• フォルクスワーゲンは、マニュアルギアボックスを搭載した最後のエディションである 2024 年ゴルフ GTI 380 エディションを発表します。

純粋な運転を好む人にとって、マニュアル トランスミッションは不可欠な要素であると考えられています。 だからこそ、フォルクスワーゲンのマニュアルトランスミッション生産最後の年となる2024年向けゴルフGTI 380エディションの発表が、あまり祝う必要のない祝賀として反響を呼んだのである。

北米市場向けに設計されたこのバージョンの GTI は、モデルの歴史を振り返りながら時代の終わりを祝います。

過去のお祝い 「380」という名前はランダムに選ばれたものではありません。 これは車両の内部モデル コードを指しており、2002 年に販売された 4 代目の特別仕様車「337」にちなんでいます。

外装デザインアウトバーンとパフォーマンスの 2 つのバージョンが用意され、それぞれに独自の外観デザインが特徴です。 特徴的な機能には、ハイグロスブラックの 19 インチマルチスポークアルミニウム合金ホイールと高性能サマータイヤが含まれます。

GTI 380 には、GTI の象徴的な赤いエクステリアのディテールと微妙にコントラストをなすグロスブラックのルーフとミラーが採用されています。 2 つの独自のメタリック カラー、ポメロ イエローとドルフィン グレーが、利用可能なカラー オプションに追加されます。

インテリアと快適性アウトバーン バージョンの GTI 380 のインテリアには、スケールペーパー チェック柄のファブリック シートとハニカムのアクセントが特徴で、GTI の豊かな歴史を思い出させます。 パフォーマンス バージョンを選択した場合は、ウィーン レザーの座面が標準ですが、ご希望に応じてスケールペーパー チェック柄の生地を選択することもできます。 ゴルフ ボールの形をしたギア ノブは、ほぼすべての世代の GTI に搭載されており、今も変わらぬ特徴です。

フードの下 GTI 380 は 2.0L EA888 ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載し、最高出力 241 馬力とトルク 273 ポンドフィートを発揮します。 これは6速マニュアルギアボックスを備えた最後のゴルフGTIであり、将来のモデルにはDSGデュアルクラッチトランスミッションが採用されます。

ゴルフ GTI 380 は初秋からカナダのディーラーから発売され、開始価格は 36,895 ドルです。

このモデルの発表により、フォルクスワーゲンはゴルフ GTI だけでなく、ゴルフ R およびジェッタ モデルでもマニュアル トランスミッションの廃止を宣言します。 これは GTI だけでなく、3 ペダル走行の歴史にとっても画期的な瞬間です。

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