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古いフロント ブレーキ キャリパー T11
概要 製品の説明 特徴: 1. 強力なトポロジー最適化機能、軽量パラメーター重量設計; 2. 特許取得済みのパッド リターン スプリング、ドラッグ トルクが 1.5 Nm 未満; 3. より少ないブレーキ液;
Overview
1. 強力なトポロジー最適化機能、軽量パラメーター重量設計、2. 特許取得済みのパッドリターンスプリング、ドラッグトルクは 1.5 Nm 未満; 3. より少ないブレーキフルード量と高剛性キャリパーハウジング、4. 優れたブレーキ性能、5. オプションのシングル/二重シリンダー、直径サイズは34mmから60mmまで。製品パラメータ
キャリパー組立ライン製品ショー会社概要ブレーキアッセンブリーとパーツ&電動パワーステアリングシステムに注力
KUNTYE Vehicle System (Changzhou) Co., Ltd.は2017年12月に設立されました。KUNTYEは主にドライブトレインシステムの研究開発、生産、販売に焦点を当てています。 一方、Kuntye傘下のシャーシ事業部とAite検査・試験センターは、市場向けにシャーシシステムエンジニアリングソリューションと検証試験サービスを提供する。 KUNTYEは、一流の革新能力と国際競争力を備えた中核自動車部品グループになることを目指しています。
基本情報
モデル番号。 | KT-016 |
キャリパー摺動抵抗[N] | 95未満 |
ピストン開始圧力[Mpa] | 0.15未満 |
ピストン径[mm] | φ36~φ60 |
ドラグトルク[Nm] | 1.5未満 |
OE 番号 | T11-3501050 T11-3501060 |
輸送パッケージ | 内箱とカートン |
商標 | それは事です |
起源 | 常州市、江蘇省 |
HSコード | 8708999990 |
製品説明
1. 強力なトポロジー最適化機能、軽量パラメーター重量設計、2. 特許取得済みのパッドリターンスプリング、ドラッグトルクは 1.5 Nm 未満; 3. より少ないブレーキフルード量と高剛性キャリパーハウジング、4. 優れたブレーキ性能、5. オプションのシングル/二重シリンダー、直径サイズは34mmから60mmまで。製品パラメータ
ピストン径[mm] | φ36~φ60 |
ドラッグトルク [Nm] | <1.5 |
キャリパーの剛性 | <[email protected] |
ピストン開始圧力[Mpa] | <0.15 |
キャリパー摺動抵抗[N] | <95 |
KUNTYE Vehicle System (Changzhou) Co., Ltd.は2017年12月に設立されました。KUNTYEは主にドライブトレインシステムの研究開発、生産、販売に焦点を当てています。 一方、Kuntye傘下のシャーシ事業部とAite検査・試験センターは、市場向けにシャーシシステムエンジニアリングソリューションと検証試験サービスを提供する。 KUNTYEは、一流の革新能力と国際競争力を備えた中核自動車部品グループになることを目指しています。
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