![4.5t 鍛造自動車部品サスペンション ステアリング フロント アクスル ドライブ リア アクスル](/uploads/s/db278588d7844deeb5fcd31405d70c8b.webp)
4.5t 鍛造自動車部品サスペンション ステアリング フロント アクスル ドライブ リア アクスル
概要 製品説明 フロントアクスル、リアアクスル、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト、ピストン、オルタネーター、シリンダーライナー、燃料ポンプ、ガスケット、オイルポンプ、ピストンリング、スターター、;
Overview
基本情報
タイプ | フロントアクスルとリアアクスル |
性能 入力トルク | 1200nm |
デフロック | 機械式 |
ABS | オプション |
フロントアクスルタイプ | 5912 |
リアアクスルタイプ | 4512 |
Gvw | 4.5t |
輸送パッケージ | 標準輸出梱包 |
仕様 | フロントアクスル 2070KG、リアアクスル 2900KG |
商標 | ブランドまたはカスタマイズされた |
起源 | 中国 |
生産能力 | 1週間あたり500 |
製品説明
製品説明フロントアクスル、リアアクスル、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト、ピストン、オルタネーター、シリンダーライナー、燃料ポンプ、ガスケット、オイルポンプ、ピストンリング、スターター、ターボチャージャー、CON ROD、MFパーツ等を取り揃えております。
製品名: 4.5T 車両用フロントアクスルおよびリアアクスル
主な販売用自動車アクスル:
GVW(T) | 分類 | GW(キログラム) | フランジからフランジまでの幅 (MM) | リーフスプリング距離(MM) | 性能入力トルク(Nm) | 制動トルク(Nm) | ブレーキ | ホイールボルトインデックスサークル直径(MM) | MainReductionRatio | ABS | ディファレンシャルロック |
4.5T | フロントアクスル | 2070年 | 1870年 | / | 1200 | 4320 | ディスクブレーキΦ290x25 | Φ170 | 5.857 (7/41) | オプション | 機械式 電子 (開発中) |
リアアクスル | 2900 | 1872年 | 1000 | 1200 | 3700 | ドラムブレーキΦ325x100 | |||||
5T | フロントアクスル | 2300 | 1870年 | / | 1200 | 4320 | ディスクブレーキΦ290x25 | Φ170 | 5.857 (7/41) 6.143(7/43) | ||
リアアクスル | 3200 | 1872年 | 1000 | 1700 | 3700 | ドラムブレーキΦ325x100 | |||||
5.6T | フロントアクスル | 2500 | 1902年 | ||||||||