気候変動とオーバーツーリズムに取り組むイタリアは鉄道旅行に大きく賭けている

新しい鉄道ルートは、大勢の観光客が持続可能な方法で国内を移動するのに役立ちます

サラ・クタ

日刊特派員

イタリアは主に観光客向けに設計された多数の新しい列車を発表したが、観光客の数はますます手に負えないほど増えている。

Google翻訳によると、イタリアの国営鉄道運営会社フェッロヴィ・デッロ・スタト・イタリアーネ（FS）の声明によると、このプロジェクトでは、観光客を「有名な目的地と古典的なサーキット以外の目的地」に同様に運ぶ列車を導入する予定だという。

声明によると、目的は鉄道旅行を促進し、乗客が「イタリア領土の豊かさ」を再発見できるようにすることだという。 列車の旅自体が旅行者の体験の重要な部分であるべきだという考えです。

イタリアは長年、オーバーツーリズムに悩まされてきた。 例えばつい今週、ユネスコはヴェネツィアを危険にさらされている世界遺産のリストに加えることさえ勧告した。 全体として、旅行者の数はおそらく時間の経過とともに増加するでしょう。 ある推計によると、イタリアはすでに世界で5番目に観光客が多い国であり、2022年だけで約5,600万人の海外観光客が訪れている。 FSによると、今年はその数が7,500万人に達する可能性があるという。

鉄道旅行の人気が高まるにつれ、旅行者の多くは鉄道でこの国を探索したいと考えているかもしれません。 イタリア当局は、鉄道旅行に1ユーロ（約1.09ドル）を費やすごとに、訪問地域の他の物品にさらに1.50～3.18ユーロ（約1.64～3.48ドル）を費やすことになると推定している。 声明によれば、その「相乗効果」はイタリアの「内部地域」の経済成長を促進するだろう。

この新しい観光構想には、豪華列車、急行および歴史ある列車、地方列車の 3 段階があります。

豪華なサービスは主に、来年運行される新しいオリエント エクスプレス ラ ドルチェ ヴィータ列車と、すでに運行されているベニス シンプロン オリエント エクスプレスを中心に展開されます。

急行列車や歴史ある列車のカテゴリーでは、イタリアは、夜間に運行する列車や、全国の人気観光地や都市を結ぶ列車など、新たなルートの導入を計画している。 例えば、あるルートでは旅行者がミラノからリグーリア州とトスカーナ州の海岸に向かう可能性があり、別のルートではローマを出発してイオニア海岸に向かう可能性があるとCNNのジュリア・バックリー氏は報じている。

特急列車は1980年代から1990年代の車両をリニューアルして使用する。 寝台車になるものもあれば、食堂車に改造されるものもある。 さらに、スキー板や自転車などのアウトドアレクリエーション用具を持ち運べる人もいます。

CNNの報道によると、この新たな取り組みには、ローマからドロミテのコルティナ・ダンペッツォ・スキーリゾートへの週末旅行など、旅行者を短期間の旅行に運ぶ「クルーズトレイン」も登場するという。

一方、トラベル・アンド・レジャーのレイチェル・チャン氏によると、歴史的な列車は「400台以上の歴史的で保護された車両」のコレクションから作られるという。 観光客は途中でテイスティングやガイド付きツアーなどのアクティビティや小旅行を予約することもできる。

第 3 層の地方列車は、主に速度が遅く、より手頃な価格のオプションで構成されます。 FSによれば、これらの列車は「独特の食とワインの伝統、そしてアグリビジネスによって特徴付けられる、風光明媚で自然主義的な関心のある村々や地域」を結ぶルートを運行する予定だという。

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Sarah Kuta は、コロラド州ロングモントを拠点とするライター兼編集者です。 彼女は歴史、科学、旅行、飲食、持続可能性、経済などのトピックをカバーしています。