フォード エクスプローラー XLT とリミテッド: どちらのトリムがあなたに適していますか?

フォード エクスプローラーは、依然として同ブランドで最も長く売れ続けている SUV の 1 つです。

1991 年にデビューしたとき、エクスプローラーはハイライダーの未来のプレビューとして機能しました。 改良されたトラックのプラットフォームに乗り、まるでトラックのように走りました。 今日の第 6 世代モデルに進むと、エクスプローラーはより道路に優しい乗り心地を実現しました。 それにもかかわらず、フロントドライブベースではなく、リアに偏ったプラットフォームを搭載しているため、依然としてほとんどの中型セグメントとは一線を画しています。 トラックから引っ越しする人にとって、その類似性は快適な親近感をもたらします。

エクスプローラーには、トラックと同様に、質素なものから豪華なものまで、さまざまな装備が揃っています。 このトリムごとの比較では、最も人気のある 2 つのフレーバーに焦点を当てています。 どれが自分に適しているか迷っていますか? フォード エクスプローラー XLT とリミテッドの完全な比較をお読みください。

エクスプローラーは、数少ない主流の後輪駆動ベースの SUV の 1 つです。 これにより、長いボンネットと短いフロントオーバーハングが強調され、競合他社とは微妙に異なるプロポーションが得られます。 エクスプローラーは、頑丈で直立したスタンスを持ち、シンプルな長方形のヘッドライトと六角形のグリルを組み込んだ断崖絶壁のフロントエンドを備えています。 力強いショルダーラインと逆傾斜のCピラーにより、エクスプローラーはまさにエクスプローラーのように見えます。

Explorer XLT と Limited の間には、いくつかの重要なスタイルの違いがあります。 前者は、グリル、下部バンパー、コーナーエアインテーク、ルーフレールの大部分を含む、トリムの多くのシンプルな黒いプラスチックを維持しています。 リミテッドは、クロームタクティックグリル、コントラストのある「スキッドプレート」、フロントフォグランプ、金属製ルーフレールで接合部分を華やかにしています。 オプションパッケージでは、XLT 用のフォグランプと人工スキッドプレートが提供されます。 限定購入者には、2 つのクローム エキゾースト チップと 20 インチ アロイ ホイールを備えた再設計されたリア バンパーも入手できます。 XLTでは18が標準です。

[detroit-new-car id="new-car-quote" make=”フォード” モデル=”エクスプローラー”][/detroit-new-car]

このセグメントで最大のオプションの 1 つであるエクスプローラーは、199 インチ (5,055 ミリメートル) 弱のサイズで、広々とした 3 列キャビンを備えています。 前の 2 列は大人にとって十分以上に快適で、どちらのトリムも 2 列目のキャプテンチェアまたは 3 ワイドベンチを選択できます。 3 列目でも、頭上空間 988 mm、足元空間 32.2 インチ (818 mm) を備え、セグメント内で最も親しみやすいシートの 1 つです。

キャビンの全体的な外観は、両方のエクスプローラー トリムで同じです。 リミテッドは、ユニークなセンターコンソールトリムピースと、クロームルックビットの量の全体的な増加を特徴としています。 変わるのは座席です。XLT には標準の布地またはオプションでお手入れが簡単な ActiveX 素材が使用されていますが、リミテッドでは革製に移行しています。 どちらのモデルも最前列のヒーター付きシートを備えていますが、リミテッドはベンチレーションと2列目の外側のヒーター付きシートでそれを強化しています。 強化といえば、運転席は両方のトリムで 10 段階のパワー調整が可能です。 リミテッドには助手席用に 8 方向のパワー調整機能が標準装備されていますが、XLT ではオプションです。

エクスプローラー XLT とリミテッドには、フォードの 2.3 リッター EcoBoost ターボ 4 が搭載されています。 これはセグメント内で最も強力なベース エンジンの 1 つであり、300 馬力と 310 ポンドフィートの強力なトルクを生み出します。 10 速オートマチックが標準でリアアクスルに動力を送りますが、オプションで四輪駆動システムも選択できます。

燃費の数値は、市街地走行で 21 mpg、高速道路で 28 mpg、合計 24 mpg です。 アイドリングストップ機能をスキップすると、都市とその合計の数値が 1 mpg 低下します。 カナダでは標準の 4WD を選択すると、それぞれ 20/27/23 mpg になります。 (カナダの数値は 11.6/8.7/10.3 L/100 km です。) 繰り返しますが、アイドリングストップを取り除くと、数値はわずかに悪くなります。

エクスプローラー リミテッドにはハイブリッドも用意されています。 電気モーターアシスト付き自然吸気3.3リッターV6エンジンを搭載。 出力はわずかに向上し、318 hp、322 lb-ft になります。 効率性はトヨタのように急上昇するわけではなく、後輪駆動モデルはガソリンSUVの28mpgの高速道路数値に匹敵するが、都市評価は27mpg（これは総合評価でもある）に向上する。 ハイブリッド 4WD モデルの利点は小さく、市街地で 23 mpg、高速道路で 26 mpg、合計で 25 mpg です。 (カナダのスコア: 10.1、9.0、9.6 L/100 km)。