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グリーンズバーグのフラット タイヤ カンパニー バイク ショップのオーナー、アシュリー リーファーさん (35 歳) は、友人が腕を骨折した後、電動自転車の利点を認識しました。

「私たちは皆、マウンテンバイカーです」とリーファー氏は語った。 「私たちが実際に地元でピックアップを始めた唯一の理由は、私たちの仲間が腕を骨折して車に乗れなくなったからです。 彼は約50歳で回復に向かっているので、電動自転車に戻るように言いました。」

グループに電動自転車に乗っている人が 1 人いると、残りの友達もすぐに続き、リーファーさんは「他のみんなが電動自転車を手に入れているなら、私も電動自転車を手に入れようかな」と考えるようになりました。

テクノロジーが進化し、自転車の平均価格が下がっているため、彼女と彼女のチームは、最新の電動自転車開発の最新情報を入手することを仕事にしています。 顧客の関心が大幅に高まっています。

「ここ 1 ～ 2 年で、当社の売上は文字通り 4 倍になりました」とリーファー氏は言います。

二輪車を試した後、リーファーさんは電動自転車の他の利点を発見しました。

「電動自転車はフィットネス間のギャップを埋めてくれます」と彼女は言いました。

市販されているほとんどの電動自転車では、ライダーが自転車のアシスト量を制御できます。 このようにして、エンジン出力を一緒に乗る人のフィットネスレベルに合わせることができます。 年配のライダー、経験の浅いライダー、怪我から回復中の人も、取り残されることなく友人と一緒にライドを楽しむことができます。

リーファーは熱心なライダーであり、毎週のライド、WPCX シクロクロス シリーズのレース、キーストーン トライアスロンなどのコミュニティ向けイベントを主催する自転車チーム、Team Flat Tire Co. のメンバーです。

彼女は 18 歳から 60 歳までの幅広い年齢層の人々と一緒にトレイルをサイクリングしています。カジュアルなライドでは電動自転車を使用し、さまざまなアシスト モードを選択することが多く、簡単に一緒に過ごすことができます。

リーファーさんは 2015 年から電動自転車を販売しています。彼女は、店のフロアに電動自転車を 2 台置いていることがよくありましたが、価格が高いため移動するのが大変だったと語っていました。

リスヒルにあるバイクテックのオーナー、フランク・ブルーノ氏は「（電動自転車は）パンデミック以降、ほとんどの店舗の営業を支えている」と語った。 「電動自転車以外の売上は全国的に 80% オフです。 電動自転車はあなたをバイオニックにします。 彼らは決して消えることはありません。 今では 1,000 ドルから 2,000 ドルの間で常設の自転車になっています。」

「これはサイクリングの新時代です」とリーファー氏は語った。

新たなカテゴリー

ヤングウッドにあるグリーンズバーグ・バイク・ショップの共同オーナー、ブライアン・メッツガーさん（52）は、電動自転車は新たなカテゴリーのライダーにチャンスをもたらしたと語った。

「これらの人々の多くは20年間自転車に乗っていませんでしたが、今ではもう少し努力を減らせば、それを実現できると判断したのです」とメッツガー氏は語った。 「高齢者が乗っているのをよく見かけます。」

メッツガー氏は、四輪バイクで音を立てて動物を怖がらせる危険を冒さずに、狩猟者に「ファットタイヤ」電動自転車を購入させて樹木スタンドまで運転させていると語った。 同氏によると、多くの州立公園やトレイルでは、スロットルを使用して時速20マイルで走行できる電動自転車のクラス2までの走行が許可されているという。

メッツガー氏と共同所有者のサム・エチャード氏は、電動自転車と「アコースティック」自転車の販売と修理を行っています。このニックネームは、彼らが電動自転車の販売熱狂に正式に参加した後、従来の自転車に付けられたものです。

パンデミックブーム

新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、自転車の販売、特に電動自転車の販売がブームになりましたが、サイクリストのニーズを満たすためにテクノロジーが進化し続ける中、この傾向は止まる気配がありません。 2023 年現在、市場には 3 つのカテゴリーの電動自転車があります。

• マウンテン バイクまたはオフロード バイクは、従来の自転車よりも少ない力でトレイルを走行できるように設計されています。

• コンフォートバイクまたはクルーザーバイクは、カジュアルなレクリエーションライド向けに設計されています。

• ハイブリッド バイクまたはコミューター バイクは、通勤、街中移動、またはあまり激しくない運動のために設計されています。

2021 年には米国で 100 万台以上の電動自転車が販売されました。

タレントムのガット・サイクル・ショップのジョージ・ガット社長は、パンデミックは電動自転車が輸送市場で真の競争相手になる機会をもたらしたものの、購入者に他国の劣悪な車両を手に入れる機会を与えたと語った。