アウディ、車軸問題に対処するため不動車を再びリコール

リアアクスルの位置がずれていると、リアタイヤが不均一に摩耗し、衝突の危険性が高まる可能性があります。

アウディは、昨年5月にサスペンションの問題ですでにリコールしていた3万1000台以上の車両を、この修正により後輪タイヤが不均一に摩耗した可能性があるとしてリコールする。

リコール対象車両は、2021年型Q7、Q8、Q5スポーツバック、RS Q8、およびSQ5スポーツバックSUVです。 2021 RS6 アバント ワゴンと RS7 セダン。 2020 年および 2021 年 A4、S4、A6、S6、A7、S7、A8、および S8 セダン。 Q5 および SQ5 SUV。 A4 および A6 オールロード ワゴン。 A5 および S5 クーペおよびコンバーチブル。 さらに、2019 年から 2021 年までの RS5 クーペ、A5、S5、RS5 スポーツバック セダンも含まれます。

当初の問題は、リアアクスルアセンブリのナットの欠陥が原因でした。 修理の一環として、ディーラーはリアアクスルのアライメントを検査するべきだったが、アウディが提供した修理説明書にはそうするように指示されていなかった。 その結果、リアアクスルの位置がずれ、リアタイヤが早期に摩耗する可能性があります。 ドライバーは、ステアリングホイールの位置がずれていることや、ブレーキをかけたり加速したりしているときに車両が片側に寄っていることに気づく場合もあります。

アウディディーラーはリアアクスルを検査し、アライメントを調整します。 また、早期に摩耗したタイヤの点検と交換も無料で行います。

リコール車両• 2019-2021 アウディ A5 スポーツバック、S5 スポーツバック、RS5 スポーツバック セダン• 2019-2021 アウディ RS5 クーペ• 2020-2021 アウディ A4、A6、A7、A8、S4、S6、S7、および S8 セダン• 2020-2021 アウディ A4オールロードおよび A6 オールロード ワゴン• 2020-2021 アウディ A5 および S5 クーペおよびコンバーチブル• 2020-2021 アウディ Q5 および SQ5 SUV• 2020-2021 アウディ S6 セダン• 2021 アウディ Q5 スポーツバック、Q7、Q8、SQ5 スポーツバックおよび RS Q8 SUV• 2021アウディ RS6 アバント ワゴンおよびアウディ RS7 セダン

問題：アウディがディーラーに出した最初の修理指示には、車両のアライメントの確認は含まれていなかった。 これは2021年11月20日に指示に追加されたため、その日以降に修理された車両はリコールの対象には含まれません。

修正:アウディディーラーはリアアクスルを検査し、アライメントを調整します。 また、早期に摩耗したタイヤの点検と交換も無料で行います。 アウディは、今回のリコールに含まれる車両の所有者で、関連する修理費用をすでに支払ったオーナーに返金する予定だ。

メーカーへのお問い合わせ方法：アウディは、2022 年 3 月 25 日以降、所有者にメールで通知します。所有者は、800-253-2834 でアウディに連絡することもできます。

NHTSA キャンペーン番号: 22V034。 アウディの今回のリコール番号は42L5。

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要なリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、あなたの車には現在リコールがないことを意味します。 自動車メーカーはリコールを頻繁に発行しており、古い車両も多いため、定期的に確認することをお勧めします。

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キース・バリー

Keith Barry は、2018 年から Consumer Reports の自動車記者を務めています。彼は、自動車の安全性、テクノロジー、環境への影響に焦点を当てています。 以前は、Reviewed で家庭と家電の報道を主導していました。 USA Today、Wired、Car & Driver で自動車についてレポート。 他の出版物にも執筆しました。 キースはタフツ大学で公衆衛生の修士号を取得しました。 Twitter @itskeithbarry で彼をフォローしてください。